作為我國第一大的民營科技企業，華為公司的發展也是大家有目共睹的，在任正非的帶領下，這些年來華為公司一步一個膠印的發展壯大起來也是非常不容易的；如今華為除了在移動通訊領域發展的十分迅猛以外，還在智能手機、5G技術以及半導體芯片等領域都取得了一定的成功；其中華為的5G技術排名全球第一，也算是為國爭光了！

華為再次為國爭光

隨著華為在國際市場上的快速發展，華為也引起了老美的注意，為了打壓華為公司的發展，老美直接對華為進行了打擊和制裁，這也讓華為公司的發展受到了極大的影響；雖然在5G市場上和半導體芯片市場上的發展被打壓，但是華為也及時的進行了轉型，而且還在新的領域再次為國爭光，就連特斯拉馬斯克的看門技術也被華為超越，在這一領域里，很快就不用受到美國的限制了！

馬斯克的特斯拉公司作為全球有名的新能源汽車巨頭企業，實力也是十分雄厚的，這些年來馬斯克不僅成功打造出了特斯拉電動汽車公司，而且還打造出了研發火箭的SpaceX公司；而馬斯克也因此贏得了硅谷“鋼鐵俠”的稱號；這些年來，馬斯克一直看好中國新能源市場的發展，并在上海建立了特斯拉超級汽車工廠，在國內市場上，特斯拉也打敗了比亞迪、吉利等眾多的本土汽車廠家，成為了中國大陸新能源汽車市場上最受歡迎的品牌！

馬斯克看門技術被超越

而特斯拉電動汽車之所以在國內這么受歡迎，一方面是因為特斯拉在新能源汽車市場上擁有不錯的口碑，另一方面則是因為特斯拉的新能源汽車技術實力雄厚，駕駛體驗感出色；其中馬斯克引以為豪的攝像頭傳感器技術也獲得了不少消費者的認可，為了實現智能化的體壇，特斯拉全車四周配備了8個攝像頭，前后共有12處超聲波傳感器和自動輔助駕駛組件。而這些也是馬斯克的看門技術，不過隨著華為的入局，這些技術也直接被華為所超越了！

華為在進入到新能源汽車領域發展以后，就直接展開了對自動駕駛技術和激光雷達技術的研發；為了能研發出先進的激光雷達技術，華為還在武漢專門建立了光電研究中心，經過華為的不懈努力，最終華為也成功的研發出了領先的激光雷達技術，而此前這一技術幾乎都被美國科技企業所壟斷，為了限制我們的發展，美國企業的激光雷達一套售價高達2000多美元；但在華為突破這一技術以后，直接將激光雷達賣出了“白菜價”，一套僅僅200美元左右，這遠比國外的激光雷達要便宜，有了華為的激光雷達以后，我們就不用在激光雷達領域受到美國的限制了！

很快就不用受美國限制

在新能源汽車市場上，華為的激光雷達技術已經處于國際領先水平，而且在華為激光雷達技術的加持下，華為還實現了最高1000公里的自動駕駛技術，這也超越了馬斯克引以為豪的自動駕駛技術的最高標準，雖然說華為任正非已經表明華為不會去親自造車，但是華為卻可以通過提供技術來實現造車的夢想，而華為在新能源汽車領域的崛起，無疑也將讓我們擺脫美國一些技術的限制，也算是為國爭光了！