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據(jù)報道，來自德國航空航天中心(DLR)的研究人員在由硅和鍺(Si / Ge)制成的超薄氫化非晶多量子阱(MQWs)的基礎(chǔ)上制造了一種半透明的太陽能電池。

研究人員Hosni Meddeb表示，“可以集成在多種物體上，如建筑和窗戶的玻璃幕墻、車輛的天窗和農(nóng)業(yè)光伏的溫室。除了收集太陽能，通過定制設(shè)計還可以實現(xiàn)多種功能，如美學(xué)外觀、視覺舒適性和熱管理。”

量子阱是插入電池層的薄納米結(jié)構(gòu)，以改變帶隙和其他性質(zhì)，而這項研究的新奇之處在于賦予了它們“多重”配置。科學(xué)家們說，“這為光學(xué)設(shè)計和帶隙工程提供了額外的自由度”，并指出MQWs在光伏性能和透明度方面都具有優(yōu)勢。

據(jù)悉，該太陽能電池的光利用效率達(dá)到了1.1%以上，是無機半透明太陽能電池技術(shù)中最高的之一。這項最新研究成果已于近期發(fā)表在了《光伏技術(shù)進(jìn)展》(Progress in Photovoltaics)上

目前，該小組正試圖為其新型半透明太陽能電池技術(shù)在建筑一體化光伏中的應(yīng)用建立一個技術(shù)-經(jīng)濟和生態(tài)評估。進(jìn)一步的非技術(shù)性考慮和詳細(xì)的成本估算預(yù)計將在未來進(jìn)行。

Meddeb說，“我們提出的超薄膜光伏概念可以在低材料消耗、快速制造和降低成本方面提供有前景的技術(shù)優(yōu)勢。隨著成本效益和工業(yè)兼容的制造工藝，大規(guī)模模塊化將類似于成熟的薄膜光伏技術(shù)。這將促進(jìn)技術(shù)向制造和商業(yè)化水平的轉(zhuǎn)移。”

無獨有偶。在去年12月初，寶馬集團曾經(jīng)向德國專利商標(biāo)局(DPMA)申請了一項新專利。該專利可以將超薄太陽能電池板放置在汽車外玻璃板，有望提高發(fā)電效率并大幅減少車輛內(nèi)陽光的直射。據(jù)悉，這項專利技術(shù)或?qū)?yīng)用于寶馬高端電動車型上，包括寶馬 XM、寶馬 iX 等。

（文章來源：科創(chuàng)板日報）